《来自幕秋_7654的回答:》
从更专业的角度来说,直线导轨的公差相对较小,适用于精密自动化行业。如果行走平行度要求大于2μm,则为精度等级。这就是我们所说的P级导轨。
然而,目前一些公司利用一些大品牌和普通品牌的名气作为宣传自己设备的精准品牌,导轨本身很难直接判断。事实上,大工厂的普通导轨确实比大多数国产的好(当然,中国也有好的)。据说是精密直线导轨,没什么好说的。
《来自a1129449813的回答:》
从更专业的角度来说,直线导轨的公差相对较小,适用于精密自动化行业。如果行走平行度要求大于2μm,则为精度等级。这就是我们所说的P级导轨。然而,目前一些公司利用一些大品牌和普通品牌的名气作为宣传自己设备的精准品牌,导轨本身很难直接判断。事实上,大工厂的普通导轨确实比大多数国产的好(当然,中国也有好的)。据说是精密直线导轨,没什么好说的。
《来自明杨似海的回答:》
精密导轨要求高几何精度、运动精度和定位精度。例如数控机床和测量机的导轨
设计中应遵循以下原则:
1.为了实现导轨系统的相互误差补偿,误差补偿的原理满足以下三个要求:(1)导轨之间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或液膜。(2)导轨之间应有足够的预紧力来补偿接触误差。(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形。
2.精度不干涉原则在制造和使用导轨时,只有当导轨的精度不相互影响时,才容易获得更高的精度。例如,矩形导轨的直线度和侧导轨的直线度在制造过程中不会相互影响。平-V导轨组合导轨的水平尺寸变化不会影响导轨的工作精度。3.接近动静摩擦系数的原则设计导轨副时,导轨接触面的动静摩擦系数应尽可能接近,以获得高重复定位精度和低速稳定性。滚动导轨、普通滑动导轨镶嵌塑料板或粘贴塑料板,摩擦系数小,动静摩擦系数相近。4.导轨副自动装配的原理为了保证导轨的高精度,导轨副必须具有自动装配的特性。水平导轨可以通过移动部件的重量来连接。其他导轨必须用弹簧力或滚轮压力来固定,以使它们合适。5.全接触原理固定导轨的长度必须保证活动导轨在最大行程的两个极限位置(不超过固定导轨)与固定导轨的全长接触,以保证导轨副在接触过程中始终处于全接触状态。6.补偿力变形和热变形的原理当导轨及其支撑部件受到力或温度变化时,导轨及其支撑部件的设计应使其在变形后成为所需的形状。例如,龙门机床的横梁导轨制成凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量引起的弯曲变形。
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从更专业的角度来说,直线导轨的公差相对较小,适用于精密自动化行业。如果行走平行度要求大于2μm,则为精度等级。这就是我们所说的P级导轨。
然而,目前一些公司利用一些大品牌和普通品牌的名气作为宣传自己设备的精准品牌,导轨本身很难直接判断。事实上,大工厂的普通导轨确实比大多数国产的好(当然,中国也有好的)。据说是精密直线导轨,没什么好说的。
《来自a1129449813的回答:》
从更专业的角度来说,直线导轨的公差相对较小,适用于精密自动化行业。如果行走平行度要求大于2μm,则为精度等级。这就是我们所说的P级导轨。然而,目前一些公司利用一些大品牌和普通品牌的名气作为宣传自己设备的精准品牌,导轨本身很难直接判断。事实上,大工厂的普通导轨确实比大多数国产的好(当然,中国也有好的)。据说是精密直线导轨,没什么好说的。
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精密导轨要求高几何精度、运动精度和定位精度。例如数控机床和测量机的导轨
设计中应遵循以下原则:
1.为了实现导轨系统的相互误差补偿,误差补偿的原理满足以下三个要求:(1)导轨之间必须设置中间弹性环节,如滚动体塑料带(片)或液膜。(2)导轨之间应有足够的预紧力来补偿接触误差。(3)导轨的制造误差应小于中间弹性体(元件)的变形。
2.精度不干涉原则在制造和使用导轨时,只有当导轨的精度不相互影响时,才容易获得更高的精度。例如,矩形导轨的直线度和侧导轨的直线度在制造过程中不会相互影响。平-V导轨组合导轨的水平尺寸变化不会影响导轨的工作精度。3.接近动静摩擦系数的原则设计导轨副时,导轨接触面的动静摩擦系数应尽可能接近,以获得高重复定位精度和低速稳定性。滚动导轨、普通滑动导轨镶嵌塑料板或粘贴塑料板,摩擦系数小,动静摩擦系数相近。4.导轨副自动装配的原理为了保证导轨的高精度,导轨副必须具有自动装配的特性。水平导轨可以通过移动部件的重量来连接。其他导轨必须用弹簧力或滚轮压力来固定,以使它们合适。5.全接触原理固定导轨的长度必须保证活动导轨在最大行程的两个极限位置(不超过固定导轨)与固定导轨的全长接触,以保证导轨副在接触过程中始终处于全接触状态。6.补偿力变形和热变形的原理当导轨及其支撑部件受到力或温度变化时,导轨及其支撑部件的设计应使其在变形后成为所需的形状。例如,龙门机床的横梁导轨制成凸形,以补偿主轴箱(或刀架)重量引起的弯曲变形。
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