根据最新消息，9月27日，528，188款Reiz车型在第二工厂正式下线。与此同时，Reiz模型在中国的12年历史宣告结束。现在让我们来看看关于国内瑞智正式关闭的相关报道。
众所周知，Reiz是丰田MARK X的国产版，是一汽丰田在2005年引入中国市场的。在这12年中，瑞兹在2010年9月改变了常规的丰田马克X，然后在2013年推出了第二代瑞兹中期车型。
从那以后，瑞智的模型就停止了更新。然而，随着中级车市场和瑞智动力系统的竞争日益激烈，变速箱的局面逐渐失去了原有的优势，销量也急剧下降。因此，国内瑞志正式停产也就不足为奇了。
据悉，9月27日，528，188锐志在一汽丰田第二工厂下线，这也是国内最后一款锐志车型。第二工厂位于天津经济技术开发区，年生产能力15万辆，主要生产花冠、皇冠、瑞志等车型。
事实上，此前有报道称，今年2月一汽丰田将调整第二工厂的产能，在保持总产能不变的情况下，减少瑞智车型的产量。由此可见，这是国内瑞志正式停产的前兆，销量不尽人意的瑞志将为新卡罗拉、新皇冠等助力车“让路”。
据统计，从2017年到8月，Reiz车型的总销量只有5300辆，而今年7月的销量更差，整个月只售出139辆。今年前八个月，Reiz在中间市场的份额为0.41%。因此，这是国内瑞志正式停产的主要原因！
最后，据透露，新一代亚龙也将安装在一汽丰田。这款车型可能会在2019年2月正式上市，它将取代瑞智在第二家工厂投入生产。让我们拭目以待吧！
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众所周知，Reiz是丰田MARK X的国产版，是一汽丰田在2005年引入中国市场的。在这12年中，瑞兹在2010年9月改变了常规的丰田马克X，然后在2013年推出了第二代瑞兹中期车型。
从那以后，瑞智的模型就停止了更新。然而，随着中级车市场和瑞智动力系统的竞争日益激烈，变速箱的局面逐渐失去了原有的优势，销量也急剧下降。因此，国内瑞志正式停产也就不足为奇了。
据悉，9月27日，528，188锐志在一汽丰田第二工厂下线，这也是国内最后一款锐志车型。第二工厂位于天津经济技术开发区，年生产能力15万辆，主要生产花冠、皇冠、瑞志等车型。
事实上，此前有报道称，今年2月一汽丰田将调整第二工厂的产能，在保持总产能不变的情况下，减少瑞智车型的产量。由此可见，这是国内瑞志正式停产的前兆，销量不尽人意的瑞志将为新卡罗拉、新皇冠等助力车“让路”。
据统计，从2017年到8月，Reiz车型的总销量只有5300辆，而今年7月的销量更差，整个月只售出139辆。今年前八个月，Reiz在中间市场的份额为0.41%。因此，这是国内瑞志正式停产的主要原因！
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