加拿大铝协会(ACC)的最新研究表明，在加拿大东部和美国，用铝代替钢来修复旧桥已经成为一种不可避免的趋势。
研究表明，北美有659，000多座公路桥，其中大部分建于1945年至1975年，有些不稳定。其中，距离魁北克省方圆1000公里以内的1000至1400座桥梁中，只有一半需要在未来十年内修复。该协会建议铝材料可以用于维修。
这项研究得到了魁北克财政和经济部的支持。
在调查研究中，有一个项目成功地用铝材修复了桥面。一位负责人说：“这个项目的成功将导致更大的项目。魁北克有望成为北美铝桥建设的典范。
与此同时，加拿大公共工程和政府服务部部长也表示，可以用铝代替铁来重建安大略省伯灵顿运河上的吊桥。重建计划将在五年内实施。
行政协调会主席让恩西马德说，北美公司应抓住机会，大规模升级桥梁，充分利用铝的可持续性和可回收性，使其在桥梁建设中发挥最大作用。在接下来的五年里，用铝材建造桥梁将给市场带来巨大的变化。
来源：全球硬件网络
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加拿大铝协会(ACC)的最新研究表明，在加拿大东部和美国，用铝代替钢来修复旧桥已经成为一种不可避免的趋势。
研究表明，北美有659，000多座公路桥，其中大部分建于1945年至1975年，有些不稳定。其中，距离魁北克省方圆1000公里以内的1000至1400座桥梁中，只有一半需要在未来十年内修复。该协会建议铝材料可以用于维修。
这项研究得到了魁北克财政和经济部的支持。
在调查研究中，有一个项目成功地用铝材修复了桥面。一位负责人说：“这个项目的成功将导致更大的项目。魁北克有望成为北美铝桥建设的典范。
与此同时，加拿大公共工程和政府服务部部长也表示，可以用铝代替铁来重建安大略省伯灵顿运河上的吊桥。重建计划将在五年内实施。
行政协调会主席让恩西马德说，北美公司应抓住机会，大规模升级桥梁，充分利用铝的可持续性和可回收性，使其在桥梁建设中发挥最大作用。在接下来的五年里，用铝材建造桥梁将给市场带来巨大的变化。
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