《来自miss_5583的回答：》
刚性联轴器结构简单，价格低廉，适用于两轴同心度好的情况。弹性联轴器结构相对复杂，价格相对较高。它适用于两轴同心度不是很好的情况，也适用于有扭转振动的情况。
联轴器是一种机械部件，用于连接不同机构中的两个轴，以便一起旋转来传递扭矩。机器运转时，两个轴不能分离。只有在机器停放且连接断开后，两个轴才能分离。在高速重载动力传动中，有些联轴器还具有缓冲、阻尼和改善轴系动态性能的功能。联轴器由两半组成，两半分别与主动轴和从动轴连接。通常，动力机主要通过联轴器与工作机连接。
《来自Jjj2052的回答：》
你好，区别很明显:刚性意味着不变形，弹性意味着柔性变形，弹性联轴器是指允许两侧的两个旋转轴之间存在一定程度的错位的联轴器，即在动态条件下可变形的联轴器；然而，刚性联轴器是指在动态条件下不允许错位和不变形的联轴器。
钢制联轴器用于低速轴。
齿轮箱的高速轴上使用弹性联轴器。
钢制联轴器将两个半轴直接连接成一个整体，相对中性。
弹性联轴器对连接的两个轴的相对偏移有一定的补偿。
对准是相对精确的，其目的是:一是补偿偏移，二是吸收振动，减少振动，缓冲和减少振动。
我希望我的回答能帮助你
《来自hanxiaoqing的回答：》
你好，我很高兴回答你的问题！据我所知，弹性联轴器通常是由金属圆杆线切割而成，价格便宜，适用于两轴同心度好的情况。然而，弹性联轴器用于两个同轴轴(等级)之间的连接！因为它的形状非常适合链接！用途非常不同！我希望我的回答对你有帮助！
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《来自miss_5583的回答：》
刚性联轴器结构简单，价格低廉，适用于两轴同心度好的情况。弹性联轴器结构相对复杂，价格相对较高。它适用于两轴同心度不是很好的情况，也适用于有扭转振动的情况。
联轴器是一种机械部件，用于连接不同机构中的两个轴，以便一起旋转来传递扭矩。机器运转时，两个轴不能分离。只有在机器停放且连接断开后，两个轴才能分离。在高速重载动力传动中，有些联轴器还具有缓冲、阻尼和改善轴系动态性能的功能。联轴器由两半组成，两半分别与主动轴和从动轴连接。通常，动力机主要通过联轴器与工作机连接。
《来自Jjj2052的回答：》
你好，区别很明显:刚性意味着不变形，弹性意味着柔性变形，弹性联轴器是指允许两侧的两个旋转轴之间存在一定程度的错位的联轴器，即在动态条件下可变形的联轴器；然而，刚性联轴器是指在动态条件下不允许错位和不变形的联轴器。
钢制联轴器用于低速轴。
齿轮箱的高速轴上使用弹性联轴器。
钢制联轴器将两个半轴直接连接成一个整体，相对中性。
弹性联轴器对连接的两个轴的相对偏移有一定的补偿。
对准是相对精确的，其目的是:一是补偿偏移，二是吸收振动，减少振动，缓冲和减少振动。
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《来自hanxiaoqing的回答：》
你好，我很高兴回答你的问题！据我所知，弹性联轴器通常是由金属圆杆线切割而成，价格便宜，适用于两轴同心度好的情况。然而，弹性联轴器用于两个同轴轴(等级)之间的连接！因为它的形状非常适合链接！用途非常不同！我希望我的回答对你有帮助！
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