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空调，我们在日常生活中仍然接触得更多，不同的空调适合不同的环境，有不同的功能。今天，我想向大家介绍一种适用于船舶的空调，即船用中央空调。我想向你介绍一些关于我们船用中央空调的信息，让你了解一下。

船用中央空调

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所谓的中央空调装置是指分别对输送到每个舱室的空气进行集中处理。集中空调处理一次后，送风满足温度、湿度等要求。然后单个空气管道被送到每个隔间。多余的空气将从格栅或门下的空间流入走廊，进入没有空调的车厢。例如，厕所、厨房、浴室和走廊都配备有空气抽取口，以从空气抽取口抽取混浊的空气，并将其直接排放到大气中。当这些非空调房间形成负压时，新鲜空气会自动进入房间，从而达到一定的空调效果，避免一些异味在房间内流动。

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完全集中的单风道空调系统首先处理一次空气，然后将空气输送到每个隔间。基于该原理的船舶中央空调系统结构相对简单，体积小，成本低。现在它是船舶空调中一种流行的空调系统。由于相同性质的空气被输送到每个隔间，隔间中的空气供应条件是相同的。如果变量被改变或调整，它将影响相邻的隔间，因此这种中央空调系统的灵活性有些缺乏。

船用中央空调

船用空调仅用于满足卫生和舒适的需要，并为船员创造良好的工作和休息环境。它被称为舒适空调。对空气条件要求不是很严格，一般应符合以下要求。

1。气温:冬季19-22℃，夏季24-28℃，室内外温差不超过6-10吨；·室内垂直温差不大于3-5℃，夏季室内外温差不大于6-10' e.

2。空气湿度:冬天的相对湿度？30%-40%，夏季相对湿度？W40% 50% .

3。空气新鲜度:包括空气新鲜度(少灰尘和有害气体)和新鲜度(足够的氧气含量)两个要求，以满足人们呼吸氧气的需要。每人的新鲜空气供应量仅为2.4立方米/小时。为将二氧化碳和烟气等有害气体降至允许值以下，要求每人新鲜空气量为30~50m3/h。

4。空气速度:机舱内有轻微的气流，这使人感觉不那么闷。风速应为0.15 ~ 0.2m/h，最大值不应超过0.35m/h，否则会让人感到不舒服。

5。噪声:测试的噪声应不超过室内空调出风口55-60dB(A)。

以上是边肖引进的船用中央空调的一些特点和使用要求。我希望你能理解，如果将来我们接触到船用中央空调，你可以参考并了解它。我相信这一定会给我们的船上生活带来很好的体验，对我们有很大的帮助。