《来自小屁孩一枚哈哈的回答:》
空气过滤器可分为过滤式、离心式、油浴式和复合型。目前,发动机中常用的空气滤清器主要有惯性油浴式空气滤清器、纸干式空气滤清器、聚氨酯滤芯空气滤清器等。惯性油浴式空气过滤器经历了三个过滤阶段,即惯性过滤、油浴过滤和过滤。后两种空气过滤器主要由过滤元件过滤。惯性油浴式空气过滤器具有进气阻力小、适应多尘多沙的工作环境、使用寿命长等优点。它们以前被用于各种汽车和拖拉机的发动机。然而,这种类型的空气过滤器过滤效率低、重量大、成本高且维护不方便。它已经在汽车发动机中逐渐被淘汰。纸质干式空气过滤器的滤芯由经过树脂处理的微孔滤纸制成。滤纸是多孔的、松散的和折叠的。它具有一定的机械强度和耐水性。它具有过滤效率高、结构简单、重量轻、成本低、维护方便的优点。它是目前汽车上使用最广泛的空气过滤器。聚氨酯滤芯空气过滤器的滤芯由柔软、多孔和海绵状的聚氨酯制成。吸附能力强。这种空气滤清器具有纸质干式空气滤清器的优点,但机械强度低,广泛应用于汽车发动机。后两种空气过滤器的缺点是使用寿命短,在恶劣的环境条件下运行不可靠。
《来自power554的回答:》
普通干式空气过滤器:
第一,金属网滤油器,金属网滤油器属于初级效果过滤器,他起初只进化了空气的作用,它的过滤材料通常是由一块过滤网组成的块状结构,每块过滤网都是由波浪形金属丝网制成的。
第二,干式过滤器,干式过滤器的应用范围很大,可用于各种从初效到高效的过滤器,当用于初效过滤器时,过滤材料采用粗纤维和粗孔泡沫塑料。为了减少清洗和更换初效过滤器的工作量,可以采用缠绕滤芯,大大延长了使用和更换周期。
三、静电过滤,静电过滤的过滤效率介于初始效果和中间效果之间,其优点是空气阻力低,灰尘对气流的阻碍小。
我希望我能帮助你。
《来自李春环95的回答:》
它主要是滤筒、滤袋式除尘器和一些仓顶和塑料燃烧板。
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第一,金属网滤油器,金属网滤油器属于初级效果过滤器,他起初只进化了空气的作用,它的过滤材料通常是由一块过滤网组成的块状结构,每块过滤网都是由波浪形金属丝网制成的。
第二,干式过滤器,干式过滤器的应用范围很大,可用于各种从初效到高效的过滤器,当用于初效过滤器时,过滤材料采用粗纤维和粗孔泡沫塑料。为了减少清洗和更换初效过滤器的工作量,可以采用缠绕滤芯,大大延长了使用和更换周期。
三、静电过滤,静电过滤的过滤效率介于初始效果和中间效果之间,其优点是空气阻力低,灰尘对气流的阻碍小。
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它主要是滤筒、滤袋式除尘器和一些仓顶和塑料燃烧板。
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