简介：关于单向节流阀堵塞原因的相关装修疑问，相信很多朋友对此并不是非常清楚，为了帮助大家更好的了解相关装修知识要点，小编特此为大家整理出如下讲解内容，希望下面的装修内容对大家有所帮助！
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单向节流阀被认为是大家都熟悉的。这是一种通过改变节流横截面或节流长度来控制流体流量的阀门。节流阀和单向阀可以并联组合成单向节流阀。节流阀和单向节流阀是简单的流量控制阀。让我们用一个小编辑器看看单向节流阀堵塞的原因，供你参考。

定量泵液压系统中，节流阀和溢流阀共同构成三种节流调速系统，即进气节流调速系统、回油节流调速系统和旁通节流调速系统。节流阀没有负流量反馈功能，不能补偿负载变化引起的速度不稳定。它通常只用于负载变化小或对速度稳定性要求低的场合。

节流阀的外部结构与截止阀相同，但其开启和关闭部分的形状不同。节流阀的开启和关闭部分大部分是圆锥形流线，通过它改变通道的横截面积来调节流量和压力。节流阀用于在压降较大的情况下降低介质压力。

节流阀盘和阀座之间的介质流速非常高，这导致这些部件的表面迅速损坏，即所谓的气穴现象。为了将气蚀的影响降至最低，阀盘由抗气蚀材料(合金钢)制成，并制成中心角为140 ~ 180的流线型圆锥体。这也使得阀盘具有更大的开口高度，并且通常不推荐在小间隙下节流。

单向节流阀堵塞的原因

1、油或胶体中的机械杂质、沥青、残炭和其他氧化沉淀的污染物在节流间隙中积累。

2.由于油老化或挤压后会产生带电的极化分子，在节流间隙的金属表面存在电位差，极化分子被吸附在间隙表面，形成牢固的边界吸附层。吸附层的厚度通常为5-8微米，从而影响节流间隙的大小。当上述积聚和吸附的物质增长到一定厚度时，它们将被液流冲走，然后重新附着到阀口。这样，就形成了流动脉动。

3.当阀口压差较大时，由于阀口温度较高，液体挤出程度增强，金属表面也更容易摩擦形成电位差，因此压差较大时容易发生堵塞现象。

处理措施

1.选择具有大液压半径的薄叶片节流阀。

2、精密过滤和定期换油。

3、适当减小节流前后的压差。

4.使用电位差小的金属材料，使用抗氧化性和稳定性好的油，降低节流孔的表面粗糙度。

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