《来自领证的回答:》
由于排气温度太高,这意味着你的制冷效果还没有达到,你需要检查一下制冷系统。看看是主机还是冷凝器,冷却塔是否有问题。
这里有四个原因:
一、压缩温升和制冷剂类型
不同的制冷剂具有不同的热物理性质,并且排气温度在经历相同的压缩过程后增加不同。因此,对于不同的制冷温度,应该选择不同的制冷剂。图1-3显示了当冷凝温度为50℃且回风的过热度为20℃时,不同制冷剂的绝热压缩导致的温升.考虑到返回空气在20℃时的过热和电机在30℃时的加热,理论排气温度将超过150℃,需要额外的冷却。对于高于0℃的蒸发温度(例如空调),排气温度不应超过110℃,并且不存在过热问题。
二.防膨胀和气体混合
吸入冲程开始后,留在气缸间隙中的高压气体将经历反向膨胀过程。反向膨胀后,气体压力恢复到吸入压力,压缩这部分气体所消耗的能量在反向膨胀中损失。间隙越小,一方面,反向膨胀引起的功耗越小;另一方面,吸入量越大,压缩机的能效比就越大。
在反向膨胀过程中,气体与阀板的高温表面、活塞顶部和气缸顶部接触并吸收热量,因此气体温度不会降至反向膨胀结束时的吸入温度。反向膨胀结束后,真正的抽吸过程才开始。气体进入钢瓶后,一方面与抗膨胀气体混合,温度上升;另一方面,混合气体吸收热量并从墙壁表面升温。因此,压缩过程开始时的气体温度高于吸入温度。然而,由于抗膨胀过程和抽吸过程持续时间短,实际温度上升非常有限,通常低于5℃。
防膨胀是由气缸间隙引起的,这是传统活塞式压缩机不可避免的缺点。如果阀板排气孔中的气体不能排出,就会产生反膨胀。
第三,回风温度高
回风温度与蒸发温度相关。为了防止液体回流,回气管通常需要20℃的回气过热。如果回气管的保温不好,过热将远远高于20℃。回气温度越高,气缸的进气温度和排气温度越高。回风温度每升高1℃,排气温度将升高1 ~ 1.3℃。
四、电机加热
对于回风冷却压缩机,制冷剂蒸汽在流经电机腔时被电机加热,气缸的吸入温度再次升高,电机的发热受功率和效率的影响,消耗的功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回风冷却型半封闭式压缩机电机腔内制冷剂的温升约为15 ~ 45℃,风冷(风冷)压缩机不通过绕组制冷,因此不存在电机发热问题。
《来自北吧的回答:》
排气温度太高。有两个主要因素。一是室外冷凝器脏或风扇老化,导致冷凝效率低。第二,系统有空气。
如果排气压力过高,将出现高压和高温警报,压缩机将停止。
解决方法是:清洗室外冷凝器的散热片,检查风扇是否正常;如果仍然很高,抽真空后系统会释放空气并再次增加雪。
我希望我的回答对你有帮助!
《来自陈伦哲的回答:》
系统出口水温太低,这是因为该装置所负责的负荷减少。
你可以通过降低温差来解决这个问题。你现在是3.5度,但这是相当节能的。如果可以降低负荷,控制机组降低负荷,或者如果有其他机组,如两台机组同时运行,可以关闭一台机组。
你应该咨询制造商。一般来说,螺杆装置可以运行到最小30%
但是你现在的主机没有操作空间。它使用了多久了?或者你看到大型机现在有多高效了吗?(直接看工厂效率)。如果主机的效率仍然在0.75千瓦/吨以内,或者如果你的设备不常用,可以用它来做。否则,运行成本太高,建议您进行节能改造。
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《来自领证的回答:》
由于排气温度太高,这意味着你的制冷效果还没有达到,你需要检查一下制冷系统。看看是主机还是冷凝器,冷却塔是否有问题。
这里有四个原因:
一、压缩温升和制冷剂类型
不同的制冷剂具有不同的热物理性质,并且排气温度在经历相同的压缩过程后增加不同。因此,对于不同的制冷温度,应该选择不同的制冷剂。图1-3显示了当冷凝温度为50℃且回风的过热度为20℃时,不同制冷剂的绝热压缩导致的温升.考虑到返回空气在20℃时的过热和电机在30℃时的加热,理论排气温度将超过150℃,需要额外的冷却。对于高于0℃的蒸发温度(例如空调),排气温度不应超过110℃,并且不存在过热问题。
二.防膨胀和气体混合
吸入冲程开始后,留在气缸间隙中的高压气体将经历反向膨胀过程。反向膨胀后,气体压力恢复到吸入压力,压缩这部分气体所消耗的能量在反向膨胀中损失。间隙越小,一方面,反向膨胀引起的功耗越小;另一方面,吸入量越大,压缩机的能效比就越大。
在反向膨胀过程中,气体与阀板的高温表面、活塞顶部和气缸顶部接触并吸收热量,因此气体温度不会降至反向膨胀结束时的吸入温度。反向膨胀结束后,真正的抽吸过程才开始。气体进入钢瓶后,一方面与抗膨胀气体混合,温度上升;另一方面,混合气体吸收热量并从墙壁表面升温。因此,压缩过程开始时的气体温度高于吸入温度。然而,由于抗膨胀过程和抽吸过程持续时间短,实际温度上升非常有限,通常低于5℃。
防膨胀是由气缸间隙引起的,这是传统活塞式压缩机不可避免的缺点。如果阀板排气孔中的气体不能排出,就会产生反膨胀。
第三,回风温度高
回风温度与蒸发温度相关。为了防止液体回流,回气管通常需要20℃的回气过热。如果回气管的保温不好,过热将远远高于20℃。回气温度越高,气缸的进气温度和排气温度越高。回风温度每升高1℃,排气温度将升高1 ~ 1.3℃。
四、电机加热
对于回风冷却压缩机,制冷剂蒸汽在流经电机腔时被电机加热,气缸的吸入温度再次升高,电机的发热受功率和效率的影响,消耗的功率与排量、容积效率、工况、摩擦阻力等密切相关。回风冷却型半封闭式压缩机电机腔内制冷剂的温升约为15 ~ 45℃,风冷(风冷)压缩机不通过绕组制冷,因此不存在电机发热问题。
《来自北吧的回答:》
排气温度太高。有两个主要因素。一是室外冷凝器脏或风扇老化,导致冷凝效率低。第二,系统有空气。
如果排气压力过高,将出现高压和高温警报,压缩机将停止。
解决方法是:清洗室外冷凝器的散热片,检查风扇是否正常;如果仍然很高,抽真空后系统会释放空气并再次增加雪。
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《来自陈伦哲的回答:》
系统出口水温太低,这是因为该装置所负责的负荷减少。
你可以通过降低温差来解决这个问题。你现在是3.5度,但这是相当节能的。如果可以降低负荷,控制机组降低负荷,或者如果有其他机组,如两台机组同时运行,可以关闭一台机组。
你应该咨询制造商。一般来说,螺杆装置可以运行到最小30%
但是你现在的主机没有操作空间。它使用了多久了?或者你看到大型机现在有多高效了吗?(直接看工厂效率)。如果主机的效率仍然在0.75千瓦/吨以内,或者如果你的设备不常用,可以用它来做。否则,运行成本太高,建议您进行节能改造。
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