《来自极客为茫的回答：》
你好，你可以参考以下的构造方法:
(一)、施工放样
施工前，组织测量放样，复测中线和标高，准确放出基础位置，施工中及时复核。根据设计图纸，测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及进出口八字墙的位置和标高。如果农村道路与排灌系统的连接与实际地形不同，应及时与设计单位和监理单位联系，必要时变更设计。
(2)基础开挖
开挖时，应严格控制平面位置、断面尺寸和标高。严禁打扰地下室。土质基坑开挖坡度1: 0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20厘米厚的人工基坑基础石料采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土弃石、弃料弃机应堆放在距坑顶边缘1.0~2.0m处，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定。确保基础开挖符合设计图纸和相关规范的要求。
当基坑开挖至设计标高时，应对基础进行测试。如果实际基础与设计不符，应及时与设计单位和监理联系，采取适当的处理措施，符合设计和规范要求后，方可进行下道工序。
(2)、基础施工(3)、主体砌体和承台施工
1、机体砌筑
用水冲洗粗糙的砌体部位，铺一层高级砂浆，然后砌石块。这些石块是成排铺设的，并形成大致水平的层。刻面石应由一个丁一顺或一个丁一顺铺设，任何级别的石头应与相邻的石头重叠至少80毫米。衬石和腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不大于30毫米，竖缝宽度不大于40毫米。
砌体接缝应按设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝采用10号水泥砂浆，砂浆强度应符合设计要求。湿圬工接缝应嵌入圬工接缝内，深度约为20毫米。当接缝槽深度不足时，应在深度足够后进行接缝。砂浆砌筑应在砂浆初凝后7-14天用水覆盖，养护时应避免碰撞、振动或承重。
(4)、钢筋混凝土盖板
(5)沉降缝
沉降缝应按设计图纸施工。墙体内侧的沉降缝用10号15厘米水泥砂浆填充，外墙表面的沉降缝用一层沥青浸渍麻和一层50厘米宽的石膏沥青处理。接缝处用5厘米的沥青浸渍麻筋填充，中间用粘土填充。
(6)防水层
盖板支撑用7.5砂浆抹平，盖板顶、台顶防水层用热沥青抹两遍，每度厚度1-1.5毫米，两层油毡纸之间。其他技术要求按规范和监理工程师的指示执行。
(7)、八面墙施工
八字墙基础为15号混凝土，将与桥台墙基础一起施工。该墙为15号现浇混凝土，施工方法与桥台墙相同。
(8)附属工程
附属工程按设计图纸的尺寸和标高组织施工，严格执行相关施工规范的要求，确保工程质量。
(9)台背回填
1.桥台回填必须在涵身混凝土强度达到设计强度的80%后进行。
2.应采用能完全压实并经监理工程师批准的回填材料。草皮土、垃圾和有机土不得用于回填。
3、回填应对称同时填筑两个涵洞，分层填筑，分层夯实，每层厚度为15 ~ 20 cm，为防止严重冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制水公司
2.箱涵由一个或多个方形或矩形截面组成，通常由钢筋混凝土或砖石结构制成。然而，钢筋混凝土被广泛使用。当跨度小于4m时，采用箱涵。对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一种廉价的替代品。桥墩、桥台和上下板都是一起浇注的。
《来自fight2014的回答：》
钢筋混凝土箱涵的施工方法:
技术方法:
当新道路必须穿越铁路和道路路基时，对原路线采取必要的加固措施后，可采用箱涵顶进施工技术。
一、顶进箱涵的基本要求
顶进箱涵前，应对箱涵主体结构的混凝土强度和背面进行检查验收，符合设计要求。应对顶升设备进行检查，并进行预顶升试验。
顶进作业应在地下水位降至地下室以下0.5~1.0m后进行，雨季应避免施工。如果在雨季施工，必须做好防洪和防雨排水。
顶进、挖掘和运输土方应在列车运行期间进行。应指派专门人员监控开挖面。根据侧边脚的坡度和规定的进尺，从上到下进行开挖，侧边脚的进土口应在0.1m以上.开挖面的坡度不得大于1: 0.75，严禁逆坡开挖或提前开挖。严禁扰动基底土壤。开挖进尺可根据土质确定，应为0.5m:当土质较差时，可根据千斤顶的有效行程进行开挖，防止路基随开挖而坍塌。
二、箱涵顶进测量及校正
(a)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和标高，应在箱涵后面设置观测站，观测箱涵顶进的中线和水平偏差。观测站应稍微远离背部，以免背部变形，影响观测仪器的稳定性。
(2)顶进中水平和垂直误差的调整方法
常见的校正方法如下:
1.增加叶片根部阻力，避免箱涵弯曲。
2.过度挖掘刃脚以调节抬头现象。
3.纠正水平偏差的几种情况:箱涵埋设前必须设置正方向，以避免误差。箱涵推出滑板后的方向一般可以通过调整两侧的顶力或增加或减小侧刃脚的阻力来修正。
4.预防第一，矫正第二。在顶进工作中，必须树立“预防为主，矫正为辅”的思想，才能稳步推进。通常，工作坑中的滑板留有1%的向上坡度，以便箱涵在被推出滑板之前有一个预留高度。
为防止拱起，箱涵前端底板下也可设置“拱起坡”。船头坡度不应太陡。一般来说，斜坡长度为1米，坡度比为5%，形成上坡趋势。如有必要，混凝土板也可以加垫，迫使箱涵上坡。
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你好，你可以参考以下的构造方法:
(一)、施工放样
施工前，组织测量放样，复测中线和标高，准确放出基础位置，施工中及时复核。根据设计图纸，测量涵洞的位置、方向、长度、孔径以及进出口八字墙的位置和标高。如果农村道路与排灌系统的连接与实际地形不同，应及时与设计单位和监理单位联系，必要时变更设计。
(2)基础开挖
开挖时，应严格控制平面位置、断面尺寸和标高。严禁打扰地下室。土质基坑开挖坡度1: 0.5，采用推土机、挖掘机开挖，人工配合，预留20厘米厚的人工基坑基础石料采用小型松动爆破，挖掘机配合人工开挖。弃土弃石、弃料弃机应堆放在距坑顶边缘1.0~2.0m处，且不小于基坑深度，以减少压力振动，保证基坑边坡稳定。确保基础开挖符合设计图纸和相关规范的要求。
当基坑开挖至设计标高时，应对基础进行测试。如果实际基础与设计不符，应及时与设计单位和监理联系，采取适当的处理措施，符合设计和规范要求后，方可进行下道工序。
(2)、基础施工(3)、主体砌体和承台施工
1、机体砌筑
用水冲洗粗糙的砌体部位，铺一层高级砂浆，然后砌石块。这些石块是成排铺设的，并形成大致水平的层。刻面石应由一个丁一顺或一个丁一顺铺设，任何级别的石头应与相邻的石头重叠至少80毫米。衬石和腹石的竖缝应相互错开，砂浆砌筑平缝宽度不大于30毫米，竖缝宽度不大于40毫米。
砌体接缝应按设计或规定采用凸缝或平缝。勾缝采用10号水泥砂浆，砂浆强度应符合设计要求。湿圬工接缝应嵌入圬工接缝内，深度约为20毫米。当接缝槽深度不足时，应在深度足够后进行接缝。砂浆砌筑应在砂浆初凝后7-14天用水覆盖，养护时应避免碰撞、振动或承重。
(4)、钢筋混凝土盖板
(5)沉降缝
沉降缝应按设计图纸施工。墙体内侧的沉降缝用10号15厘米水泥砂浆填充，外墙表面的沉降缝用一层沥青浸渍麻和一层50厘米宽的石膏沥青处理。接缝处用5厘米的沥青浸渍麻筋填充，中间用粘土填充。
(6)防水层
盖板支撑用7.5砂浆抹平，盖板顶、台顶防水层用热沥青抹两遍，每度厚度1-1.5毫米，两层油毡纸之间。其他技术要求按规范和监理工程师的指示执行。
(7)、八面墙施工
八字墙基础为15号混凝土，将与桥台墙基础一起施工。该墙为15号现浇混凝土，施工方法与桥台墙相同。
(8)附属工程
附属工程按设计图纸的尺寸和标高组织施工，严格执行相关施工规范的要求，确保工程质量。
(9)台背回填
1.桥台回填必须在涵身混凝土强度达到设计强度的80%后进行。
2.应采用能完全压实并经监理工程师批准的回填材料。草皮土、垃圾和有机土不得用于回填。
3、回填应对称同时填筑两个涵洞，分层填筑，分层夯实，每层厚度为15 ~ 20 cm，为防止严重冲击，采用小型压路机或平板振动夯夯实，以达到规定的压实度。严格控制水公司
2.箱涵由一个或多个方形或矩形截面组成，通常由钢筋混凝土或砖石结构制成。然而，钢筋混凝土被广泛使用。当跨度小于4m时，采用箱涵。对于管涵，钢筋混凝土箱涵是一种廉价的替代品。桥墩、桥台和上下板都是一起浇注的。
《来自fight2014的回答：》
钢筋混凝土箱涵的施工方法:
技术方法:
当新道路必须穿越铁路和道路路基时，对原路线采取必要的加固措施后，可采用箱涵顶进施工技术。
一、顶进箱涵的基本要求
顶进箱涵前，应对箱涵主体结构的混凝土强度和背面进行检查验收，符合设计要求。应对顶升设备进行检查，并进行预顶升试验。
顶进作业应在地下水位降至地下室以下0.5~1.0m后进行，雨季应避免施工。如果在雨季施工，必须做好防洪和防雨排水。
顶进、挖掘和运输土方应在列车运行期间进行。应指派专门人员监控开挖面。根据侧边脚的坡度和规定的进尺，从上到下进行开挖，侧边脚的进土口应在0.1m以上.开挖面的坡度不得大于1: 0.75，严禁逆坡开挖或提前开挖。严禁扰动基底土壤。开挖进尺可根据土质确定，应为0.5m:当土质较差时，可根据千斤顶的有效行程进行开挖，防止路基随开挖而坍塌。
二、箱涵顶进测量及校正
(a)测量工作
为了准确掌握箱涵顶进的方向和标高，应在箱涵后面设置观测站，观测箱涵顶进的中线和水平偏差。观测站应稍微远离背部，以免背部变形，影响观测仪器的稳定性。
(2)顶进中水平和垂直误差的调整方法
常见的校正方法如下:
1.增加叶片根部阻力，避免箱涵弯曲。
2.过度挖掘刃脚以调节抬头现象。
3.纠正水平偏差的几种情况:箱涵埋设前必须设置正方向，以避免误差。箱涵推出滑板后的方向一般可以通过调整两侧的顶力或增加或减小侧刃脚的阻力来修正。
4.预防第一，矫正第二。在顶进工作中，必须树立“预防为主，矫正为辅”的思想，才能稳步推进。通常，工作坑中的滑板留有1%的向上坡度，以便箱涵在被推出滑板之前有一个预留高度。
为防止拱起，箱涵前端底板下也可设置“拱起坡”。船头坡度不应太陡。一般来说，斜坡长度为1米，坡度比为5%，形成上坡趋势。如有必要，混凝土板也可以加垫，迫使箱涵上坡。
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