《来自X静瑜的回答：》
桥梁施工中常用的伸缩缝有4种，即板式橡胶伸缩缝(淘汰)、型钢伸缩缝(毛乐缝)、梳板式伸缩缝、TST伸缩缝等。
《来自GOD灬NG的回答：》
桥梁充气芯模、橡胶止水带、橡胶止水带、橡胶支座、桥梁伸缩缝、聚乙烯闭孔泡沫板、双组分聚硫密封胶(膏)、管塞等橡塑制品。
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《来自请叫我郭坚强的回答：》
(1)对接伸缩装置根据不同的结构形式和受力特点可分为两种类型:填料对接型和埋入对接型。敛缝对接式伸缩装置用于收缩小于40毫米的常规桥梁，敛缝对接式伸缩装置广泛用于收缩小于80毫米的桥梁工程
(2)钢支撑伸缩缝:由钢制成并能直接承受车轮荷载的结构，主要用于钢桥和混凝土梁。
(3)橡胶组合剪切膨胀节。这种膨胀装置是一种刚柔结合的装置。承受载荷后，具有一定的竖向刚度，因此具有跨度间隙大(即膨胀量大)和行驶平稳的优点。
(4)模数支撑伸缩缝。该型膨胀装置通过将减震缓冲性能好、易于密封的橡胶材料与高强度、高刚度的异型钢相结合，能够承受大位移条件下的车辆载荷。
(5)无缝伸缩装置是当接缝结构不伸出桥面时，在桥端的伸缩间隙中填充弹性材料，铺设防水材料，然后在桥面铺装层上铺设粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与其他铺装部位形成连续体，连接接缝的沥青混凝土等材料的变形能够承受膨胀。
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(1)对接伸缩装置根据不同的结构形式和受力特点可分为两种类型:填料对接型和埋入对接型。敛缝对接式伸缩装置用于收缩小于40毫米的常规桥梁，敛缝对接式伸缩装置广泛用于收缩小于80毫米的桥梁工程
(2)钢支撑伸缩缝:由钢制成并能直接承受车轮荷载的结构，主要用于钢桥和混凝土梁。
(3)橡胶组合剪切膨胀节。这种膨胀装置是一种刚柔结合的装置。承受载荷后，具有一定的竖向刚度，因此具有跨度间隙大(即膨胀量大)和行驶平稳的优点。
(4)模数支撑伸缩缝。该型膨胀装置通过将减震缓冲性能好、易于密封的橡胶材料与高强度、高刚度的异型钢相结合，能够承受大位移条件下的车辆载荷。
(5)无缝伸缩装置是当接缝结构不伸出桥面时，在桥端的伸缩间隙中填充弹性材料，铺设防水材料，然后在桥面铺装层上铺设粘弹性复合材料，使伸缩缝处的桥面铺装与其他铺装部位形成连续体，连接接缝的沥青混凝土等材料的变形能够承受膨胀。
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