《来自zzy0371的回答：》
首先，悬挂式滑翔机的原理是利用空气升力使滑翔机从山坡上俯冲而下。用右手和左手控制改变方向。其次，但总的来说，滑翔机不是指上面的那种，而是看起来像飞机的滑翔机。滑翔机在飞行前必须用升力克服重力，用推力克服空气阻力。滑翔机产生升力的关键是机翼上部的凸起形状。上面流动的空气比下面流动的空气流动得快，气压比下面低。下面较高的气压支撑着飞机，漂浮在空中。滑翔机可以通过四种方式起飞:弹射、汽车牵引、绞盘牵引和飞机牵引。滑翔机起飞后，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。
《来自远在眼前的回答：》
飞机必须用升力克服重力，用推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由循环产生。亚音速飞机的翼型(机翼横截面)大多上下近似对称，以减少阻力。滑翔机翼型通常类似于克拉克Y翼型(典型的上凸下平)，它能使无动力滑翔机产生更大的升力，增加升阻比，延长停滞时间。
滑翔机没有发动机的动力，它可以通过四种方式起飞:(1)弹射——滑翔机安装在弹性绳上并被拉回，驾驶员发出信号并释放绳索弹射。(2)车辆牵引-将滑翔机系绳牵引到车辆的适当高度后，驾驶员松开系绳。(3)绞盘牵引-类似于汽车牵引，但是使用固定在地面上的电动绞盘来拉动滑翔机。(4)飞机牵引——当另一架动力飞机被牵引到一定高度后，滑翔机脱离并自由飞行。
滑翔机起飞后，除非遇到上升气流，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。为了让滑翔机飞得又远又长，它必须有高的升阻比。这就是滑翔机的翅膀如此纤细的原因。如何打破停滞时间和飞行高度的记录是滑翔机设计和制造的最大挑战。滑翔是一种需要高技能和飞行知识的运动，它利用自然能量在空中遨游。
《来自芒果_5599的回答：》
你好，飞机必须通过升力克服重力，通过推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由循环产生。亚音速飞机的翼型(机翼横截面)大多上下近似对称，以减少阻力。滑翔机翼型通常类似于克拉克Y翼型(典型的上凸下平)，它能使无动力滑翔机产生更大的升力，增加升阻比，延长停滞时间。
滑翔机没有发动机的动力，它可以通过四种方式起飞:(1)弹射——滑翔机安装在弹性绳上并被拉回，驾驶员发出信号并释放绳索弹射。(2)车辆牵引-将滑翔机系绳牵引到车辆的适当高度后，驾驶员松开系绳。(3)绞盘牵引-类似于汽车牵引，但是使用固定在地面上的电动绞盘来拉动滑翔机。(4)飞机牵引——当另一架动力飞机被牵引到一定高度后，滑翔机脱离并自由飞行。
滑翔机起飞后，除非遇到上升气流，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。为了让滑翔机飞得又远又长，它必须有高的升阻比。这就是滑翔机的翅膀如此纤细的原因。如何打破停滞时间和飞行高度的记录是滑翔机设计和制造的最大挑战。滑翔是一种需要高技能和飞行知识的运动，它利用自然能量在空中遨游。
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《来自zzy0371的回答：》
首先，悬挂式滑翔机的原理是利用空气升力使滑翔机从山坡上俯冲而下。用右手和左手控制改变方向。其次，但总的来说，滑翔机不是指上面的那种，而是看起来像飞机的滑翔机。滑翔机在飞行前必须用升力克服重力，用推力克服空气阻力。滑翔机产生升力的关键是机翼上部的凸起形状。上面流动的空气比下面流动的空气流动得快，气压比下面低。下面较高的气压支撑着飞机，漂浮在空中。滑翔机可以通过四种方式起飞:弹射、汽车牵引、绞盘牵引和飞机牵引。滑翔机起飞后，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。
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飞机必须用升力克服重力，用推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由循环产生。亚音速飞机的翼型(机翼横截面)大多上下近似对称，以减少阻力。滑翔机翼型通常类似于克拉克Y翼型(典型的上凸下平)，它能使无动力滑翔机产生更大的升力，增加升阻比，延长停滞时间。
滑翔机没有发动机的动力，它可以通过四种方式起飞:(1)弹射——滑翔机安装在弹性绳上并被拉回，驾驶员发出信号并释放绳索弹射。(2)车辆牵引-将滑翔机系绳牵引到车辆的适当高度后，驾驶员松开系绳。(3)绞盘牵引-类似于汽车牵引，但是使用固定在地面上的电动绞盘来拉动滑翔机。(4)飞机牵引——当另一架动力飞机被牵引到一定高度后，滑翔机脱离并自由飞行。
滑翔机起飞后，除非遇到上升气流，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。为了让滑翔机飞得又远又长，它必须有高的升阻比。这就是滑翔机的翅膀如此纤细的原因。如何打破停滞时间和飞行高度的记录是滑翔机设计和制造的最大挑战。滑翔是一种需要高技能和飞行知识的运动，它利用自然能量在空中遨游。
《来自芒果_5599的回答：》
你好，飞机必须通过升力克服重力，通过推力克服空气阻力才能飞行。升力主要由循环产生。亚音速飞机的翼型(机翼横截面)大多上下近似对称，以减少阻力。滑翔机翼型通常类似于克拉克Y翼型(典型的上凸下平)，它能使无动力滑翔机产生更大的升力，增加升阻比，延长停滞时间。
滑翔机没有发动机的动力，它可以通过四种方式起飞:(1)弹射——滑翔机安装在弹性绳上并被拉回，驾驶员发出信号并释放绳索弹射。(2)车辆牵引-将滑翔机系绳牵引到车辆的适当高度后，驾驶员松开系绳。(3)绞盘牵引-类似于汽车牵引，但是使用固定在地面上的电动绞盘来拉动滑翔机。(4)飞机牵引——当另一架动力飞机被牵引到一定高度后，滑翔机脱离并自由飞行。
滑翔机起飞后，除非遇到上升气流，空气阻力会逐渐减慢飞机的速度，升力会越来越小，重力大于升力，飞机会飞得越来越低，最后降落在地面上。为了让滑翔机飞得又远又长，它必须有高的升阻比。这就是滑翔机的翅膀如此纤细的原因。如何打破停滞时间和飞行高度的记录是滑翔机设计和制造的最大挑战。滑翔是一种需要高技能和飞行知识的运动，它利用自然能量在空中遨游。
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