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爱车是男人的第二任妻子。男人总是愿意给自己买一辆最喜欢的车。目前，不管是越野车还是CRV车，或者是能在战场上疾驰的越野车，每个人都配备了空调。一台好的空调可以让人们在开车时不那么热，让人们在骑车时吹一台舒适的空调。然而，一些车主发现他们的空调有问题，开始无法制冷。心里很担心。汽车空调不制冷的原因是什么？今天，让我们来看看汽车空调不制冷的原因和解决方案。

汽车电气空调故障不制冷

汽车空调系统制冷系统主要指压缩机不工作。压缩机电磁离合器的基本控制电路主要由空调A/ c开关、高压开关、低压开关和恒温器构成一个串联电路，只要其中一个元件失效。空调压缩机将停止工作。

应按照以下步骤检查故障排除。

1。检查压缩机主电路及其控制电路的保险丝是否熔断。如果保险丝熔断，用万用表阻断相关线路的接地电阻，检查线路的异常接地点，排除故障。

2。拔下压缩机的电磁离合器线束连接器，并将电源正极直接连接到电磁离合器线圈电路连接器。如果离合器操作表明离合器正常，更换或修理电磁离合器。

3。检查电路中的电流 c开关(风扇速度控制开关)、高压开关、低压开关、空调继电器触点和温度控制器。当电源因短路而接通时，要检查的开关是短路的，例如，如果在开关短路时操作空调离合器，则开关失效。

汽车空调机械故障导致无制冷

一方面，压缩机传动皮带损坏，压缩机停止工作；另一方面，空调的冷却系统被阻塞，制冷剂不能循环，从而导致系统不被冷却。这时，歧管压力表用于检查系统中的压力。如果低压侧的压力非常低，而高压侧的压力很高，系统最有可能堵塞的区域是接收器干燥器和膨胀阀。如果膨胀阀的温度膨胀阀损坏，内部液体消失，导致膨胀阀隔膜上方的压力变为零。阀针在弹簧力的作用下关闭阀孔，制冷剂不能流向蒸发器。因此，系统无法冷却。温度传感器损坏后，通常需要更换新的膨胀阀。

空调制冷剂泄漏导致无制冷

系统压力由歧管压力表测量。如果高压侧和低压侧的压力低，则制冷剂泄漏。检漏仪已经过详细检查，以确定其位置并进行维修。维修后，对系统抽真空，并根据需要添加制冷剂和冷冻润滑剂。

汽车必须小心保养，而且他们还需要在空调上花费精力。汽车空调不制冷的原因有很多，所以有必要消除这个问题。无论是汽车电动空调故障导致不制冷，还是汽车空调机械故障导致不制冷，或者空调制冷剂泄漏导致不制冷，都更加麻烦。如果在大热天开车时没有空调，那是无法忍受的。遇到这个问题时，不要自己打开汽车空调。因为汽车空调是一个相对脆弱的东西，如果你自己摆弄它，事情可能会变得越来越糟。