《来自李氏二小生的回答：》
电子调节器的详细工作原理
来源:中国汽车网作者:管理员发布日期:2007年6月15日
工作原理
①当点火开关SW刚刚接通时，发动机不转动，发电机不发电，电池电压加到分压器R1和R2。此时，由于UR1较低，所以不会引起电压调节器VS的反向击穿，VT1被关断，VT1被关断，VT2被接通，并且发电机磁场电路被接通。这时，电池提供磁场电流。随着发动机的启动，发电机的转速增加，发电机单独发电，电压增加。
(2)当发电机电压上升到高于电池电压时，发电机自激发电并开始给外部电池充电。如果此时发电机输出电压UB
《来自烟是镂空的火的回答：》
调整者
编辑
1.关闭电压的调整
将干电池与蓄电池和电流表串联。启动启动器，逐渐提高转速，当拦截器触点闭合时，检查延时机上的电流表指针。如果电流表指针摆动到" "以显示高闭合电压，弹簧张力应减弱；如果电流表指针摆动到“-”，表示闭合电压低，弹簧张力应增加。重复调整，直到关闭器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，这表明闭合电压合适。
2.电压调节值的调整
两个干电池与蓄电池和电流表串联。启动启动器，逐渐提高转速。当调压器工作时，检查电流表的指针。如果电流表指针摆动到" "表示调压值高，弹簧张力应减小；如果电流表指针摆动到“-”表示电压调节值低，弹簧张力应增加。如果重复调节直到电压调节器工作，电流表指针几乎不摆动，这表明电压调节值是合适的。
这种调节方法的原因是干电池和蓄电池串联连接并具有必要的电势，同时发电机宣布必要的电压。当两者不相等时，就会产生电流。前者的电位高于后者，电流表指针偏向“-”，反之亦然。只要两者的电势几乎相等，电流表指针就不会摆动。
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电子调节器的详细工作原理
来源:中国汽车网作者:管理员发布日期:2007年6月15日
工作原理
①当点火开关SW刚刚接通时，发动机不转动，发电机不发电，电池电压加到分压器R1和R2。此时，由于UR1较低，所以不会引起电压调节器VS的反向击穿，VT1被关断，VT1被关断，VT2被接通，并且发电机磁场电路被接通。这时，电池提供磁场电流。随着发动机的启动，发电机的转速增加，发电机单独发电，电压增加。
(2)当发电机电压上升到高于电池电压时，发电机自激发电并开始给外部电池充电。如果此时发电机输出电压UB
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1.关闭电压的调整
将干电池与蓄电池和电流表串联。启动启动器，逐渐提高转速，当拦截器触点闭合时，检查延时机上的电流表指针。如果电流表指针摆动到" "以显示高闭合电压，弹簧张力应减弱；如果电流表指针摆动到“-”，表示闭合电压低，弹簧张力应增加。重复调整，直到关闭器触点闭合时电流表指针几乎不摆动，这表明闭合电压合适。
2.电压调节值的调整
两个干电池与蓄电池和电流表串联。启动启动器，逐渐提高转速。当调压器工作时，检查电流表的指针。如果电流表指针摆动到" "表示调压值高，弹簧张力应减小；如果电流表指针摆动到“-”表示电压调节值低，弹簧张力应增加。如果重复调节直到电压调节器工作，电流表指针几乎不摆动，这表明电压调节值是合适的。
这种调节方法的原因是干电池和蓄电池串联连接并具有必要的电势，同时发电机宣布必要的电压。当两者不相等时，就会产生电流。前者的电位高于后者，电流表指针偏向“-”，反之亦然。只要两者的电势几乎相等，电流表指针就不会摆动。
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