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随着科学技术的不断发展，人们旅行越来越方便。在古代，步行、骑马、马车、轿子等等相继出现。现在，街道和车道上早就没有马车了，汽车已经被汽车所取代。作为20世纪最伟大的发明之一，汽车已经进入了成千上万的家庭。无论是在炎热的夏天还是寒冷的冬天，汽车都能给我们带来舒适。今天我们要谈论汽车空调压缩机。如果你不熟悉这个词，那就听我说。

汽车空调压缩机

汽车空调压缩机-汽车空调压缩机简介

汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的核心，在压缩和输送制冷剂蒸汽方面发挥作用。压缩机分为两种类型:非可变排量和可变排量。在工作原理上，数量是固定的，数量不是固定的。恒排量压缩机的排量随着发动机转速的增加而成比例增加。它不能根据制冷需求自动改变功率输出，对发动机油耗影响很大。其控制通常是通过从蒸发器空气出口收集温度信号。当温度达到设定温度时，压缩机的电磁离合器松开，压缩机停止工作。当温度升高时，电磁离合器接合，压缩机开始工作。恒排量压缩机也由空调系统的压力控制。当管道中的压力过高时，压缩机停止工作。可变排量压缩机可以根据设定温度自动调节功率输出。空调控制系统不采集蒸发器出风口的温度信号，而是根据空调管路中压力的变化信号控制压缩机的压缩比，自动调节出风口温度。在整个制冷过程中，压缩机始终处于工作状态，制冷强度的调节完全由安装在压缩机内部的压力调节阀控制。当空调管路高压端的压力过高时，调压阀会缩短压缩机中的活塞行程，降低压缩比，从而降低制冷强度。当高压端压力下降到一定程度，低压端压力上升到一定程度时，调压阀增加活塞行程，提高制冷强度。

汽车空调压缩机的工作原理

曲轴连杆压缩机该压缩机的工作过程可分为四个部分，即压缩、排气、膨胀和吸气。曲轴转动时，连杆带动活塞往复运动，气缸内壁、气缸盖和活塞顶面形成的工作容积周期性变化，从而在制冷系统中起到压缩和输送制冷剂的作用。曲轴连杆压缩机是第一代压缩机。它应用广泛，制造技术成熟，结构简单，对加工材料和加工工艺要求较低，成本较低。适应性强，能适应大范围的压力和冷却能力要求，可维护性强。旋转叶片式压缩机有两种气缸形状:圆形和椭圆形。在圆柱体中，转子的主轴和圆柱体的中心之间有一个偏心距离，因此转子紧密地连接在圆柱体内表面的吸气孔和排气孔之间。在椭圆形圆筒中，转子的主轴与椭圆形中心重合。

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