简介：关于中央空调:空调回油弯—回油弯必须要设置吗？的相关装修疑问，相信很多朋友对此并不是非常清楚，为了帮助大家更好的了解相关装修知识要点，小编特此为大家整理出如下讲解内容，希望下面的装修内容对大家有所帮助！
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回油弯管是空调的一部分。回油弯头主要用于减少进入冷凝器的润滑油。有了回油弯头，润滑油可以返回压缩机，方便空调的运行。只要润滑油能够被保持到压缩机，空调的使用寿命就能够延长，并且不容易出现问题，因此设置回油弯头是非常重要的。

空调

空调回油弯头-为什么需要回油弯头

在空调中，压缩机的运动部件需要润滑，因此系统中的制冷剂(也称为工作介质和制冷剂)不是R22或具有单独成分的替代工作介质，而是含有一定量的矿物润滑油，其与制冷剂互溶。当制冷剂在系统中循环时，它将驱动润滑油在管道中流动。从压缩机排气管排出的高压气态工质大部分将在气液分离器中分离出来，一小部分将与工质一起进入冷凝器。工作介质会液化，并与润滑油相互溶解。毛细管节流后，工作介质将吸收热量，在蒸发器(制冷时的室内热交换器)中蒸发，成为气体回流，少量原本溶解的润滑油被分离出来。设置回油弯头可以减少进入冷凝器的润滑油，便于润滑油返回压缩机。特别是加热时，当外部机器的位置高于内部机器的位置时，四通阀切换回来后，高压制冷剂气体在内部机器中冷凝放热，润滑油将大量进入内部机器的管路和热交换器，室外机器中的润滑油相对减少，压缩机可能润滑不良，造成过热保护。这时，有必要在管道上做一个回油弯。

空调回油弯头-原理

1。当主机高于末端(蒸发器)时，蒸发器和主蒸汽吸入管之间有一个上升立管。因为冷冻油不会在蒸发器中蒸发，它会积聚在底部。当蒸发器底部积聚更多的冷冻油时，蒸汽吸入管将被堵塞。如果在蒸发器的底部设置一个回油弯管，弯管中积累的油量不会太大。只要弯管即将被堵塞，两端之间的压力差就足以“泵出”弯管中的有限冷冻油，直到它到达顶部的水平蒸汽吸入管，然后被压缩机沿着斜坡吸回。如果您担心立管太长，无法将机油泵到顶部，您应该考虑在立管和蒸汽吸入管之间的一定高度差距离(例如8m)处设置一个回油弯管，以逐渐将冷冻油返回到主机。

2。当主机低于末端(蒸发器)且高差较大时，虽然冷冻油可以沿斜坡自动返回主机，没有回油弯道，但担心大量回油会造成主机“液体冲击”。因此，主蒸汽吸入管在一定的高差距离(如8m)处设有回油弯头，将冷冻油逐步返回主机。

今天，我向你介绍了为什么空调需要安装回油弯头以及回油弯头的应用原理，希望对你有所帮助。回油弯管的设置需要遵循一定的原则。你可以参考上面的内容来检查。在家中安装空调前，应设置回油管路的部分。安装时，您可以详细咨询安装主管。